ZD 150×180×16/30 Rechteckige Doppelfeder kombinierte Skelettöldichtung Schwerlast Anti-Leckage Rad Reduktor Dichtung Für CG30B ZL30B-II CLG830 Lader Ersatz

Diese ZD-Serie 150×180×16/30 Doppelfeder-Kombinations-Skelett-Wellendichtring wurde für 3-Tonnen-Radlader entwickelt, die unter anhaltenden Schwerlastbedingungen im Bergbau, Steinbruch und bei großen Erdbewegungsprojekten eingesetzt werden. Sie bietet kompromisslose Leckage-Schutzleistung für Radnaben von Radreduzierstücken. Die rechteckige Querschnittsstruktur mit steifer Metall-Skelettverstärkung behält die Dimensionsstabilität unter extremen Radiallasten und Fahrwerksartikulation bei und verhindert so eine Ovalisierung oder Extrusion der Dichtung, die zu einem Verlust von Getriebeöl führt. Zwei unabhängig kalibrierte Spannfedern sorgen für einen automatischen Verschleißausgleich, während sich die Dichtlippe einarbeitet, und halten so einen konstanten Kontaktdruck während der gesamten Lebensdauer der Dichtung aufrecht. Für Flottenmanager und unabhängige Werkstätten, die mit chronischen Ölverlusten an den Radenden kämpfen, die zu vorzeitigem Lagerausfall und ungeplanten Ausfallzeiten führen, bietet diese Dichtung die robuste Dichtungszuverlässigkeit, die für produktionskritische Laderbetriebe erforderlich ist.

• Modell: ZD Kombinierter Skelett-Wellendichtring
• Größe: 150×180×16/30
• Struktur: Rechteckiger Querschnitt, Doppelfeder-Spannung, integriertes Metall-Skelett
• Einbauposition: Radseitenreduzierstück des Laders, Naben-Drehwellen-Abdichtung

CG30B, CG930, ZL30B-II, ZL30E, CG932H, LW300F, LW300KV, CLG830, LG833, XG930, LG930, SEM630

• ✅ Spezifikation: ZD 150×180×16/30 rechteckiger Doppelfeder-Kombinations-Skelett-Wellendichtring
  ✅ Anwendbare Ausrüstung: CG, ZL, LW, CLG, LG, XG, SEM Serie 3-Tonnen-Radlader
  ✅ Einbauposition: Radseitenreduzierstück & Nabenwelle des Laders
  ✅ Doppelfeder-automatischer Verschleißausgleich, langlebige dichte Abdichtung
  ✅ Rechteckiger Querschnitt, Anti-Extrusion, Anti-Verschiebung und Anti-Verformung
  ✅ Robustes Stahl-Skelett widersteht Ovalisierung unter extremen Radiallasten und Fahrwerksartikulation
  ✅ Zwei unabhängig kalibrierte Federn halten den Lippenkontaktdruck während langer Betriebszyklen konstant
  ✅ Verstärkte ölbeständige Gummimischung widersteht längerer Einwirkung von heißem Getriebeöl, ohne zu verhärten oder zu reißen
  ✅ Feldgeprüftes Leckage-Schutzdesign verhindert Ölverlust an den Radenden, der zu vorzeitigem Lagerausfall und kostspieligen ungeplanten Ausfallzeiten führt