LKW-Modell FL511 Kraftstoffpumpe 0117-3937 01173937 01172781 01172782

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Produktbeschreibung:

Benzinpumpe

Eine Kraftstoffpumpe ist eine Komponente, die in vielen flüssigkeitsbetriebenen Motoren (z. B. Benzin- oder Dieselmotoren) verwendet wird, um den Kraftstoff vom Kraftstofftank zu dem Gerät zu transportieren, wo er mit der Ansaugluft vermischt wird (z. B. dem Vergaser oder der Kraftstoffeinspritzdüse). ).

Vergasermotoren verwenden häufig mechanische Niederdruckpumpen, die am Motor montiert sind.Motoren mit Kraftstoffeinspritzung verwenden entweder elektrische Kraftstoffpumpen, die im Kraftstofftank montiert sind (für Saugrohreinspritzsysteme mit niedrigerem Druck)[1] oder mechanische Hochdruckpumpen, die am Motor montiert sind (für Hochdruck-Direkteinspritzsysteme).

Einige Motoren verwenden überhaupt keine Kraftstoffpumpe.Eine Niederdruck-Kraftstoffversorgung, die von einem Vergasermotor verwendet wird, kann durch ein Schwerkraftzufuhrsystem erreicht werden, indem einfach der Tank höher als der Vergaser montiert wird.Diese Methode wird üblicherweise bei Motorrädern mit Vergaser verwendet, bei denen sich der Tank normalerweise direkt über dem Motor befindet.

Merkmale:

Mechanische Kraftstoffpumpe

Eine mechanische Kraftstoffpumpe wird von der Nockenwelle oder von einer speziellen Welle angetrieben, die von der Kurbelwelle angetrieben wird.Wenn sich die Welle dreht, fährt ein Nocken unter einen schwenkbaren Hebel und drückt ihn an einem Ende nach oben.

Das andere Ende des Hebels, der lose mit einer Gummimembran verbunden ist, die den Boden einer Kammer in der Pumpe bildet, bewegt sich nach unten und zieht die Membran mit sich.

Wenn der Hebel die Membran nach unten zieht, entsteht ein Sog, der Kraftstoff durch ein Einwegventil entlang der Kraftstoffleitung in die Pumpe zieht.

Wenn sich der umlaufende Nocken weiterdreht, so dass er nicht mehr auf den Hebel drückt, wird der Hebel durch eine Rückstellfeder zurückbewegt und entspannt so seinen Zug auf die Membran.

Der lose verbundene Hebel drückt die Membran nicht nach oben, sondern es gibt eine Rückholfeder, die dagegen drückt.

Die Membran kann sich nur nach oben bewegen, indem Benzin aus der Kammer ausgestoßen wird.Das Benzin kann nicht durch das erste Rückschlagventil zurückfließen, sondern muss über ein weiteres Rückschlagventil zum Vergaser austreten.

Der Vergaser lässt Benzin nur dann zu, wenn es benötigt wird, und zwar über das Nadelventil in seiner Schwimmerkammer.

Technische Parameter:
 

Fotos:

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